Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası: Titreme Sadece Baskı Balatadan Mı?
Aracınızla sabah yola çıkmak için birinci vitese taktınız, debriyajdan ayağınızı yavaşça çekerken aracınız adeta beşik gibi sallanmaya, sarsılarak kalkmaya başladı. Veya kırmızı ışıkta rölantide beklerken motor bölmesinden ritmik bir "şık şık şık" şeklinde metalik bir vuruntu sesi duyuyorsunuz. Debriyaja bastığınızda ise bu ses aniden kesiliyor.
İlk akla gelen teşhis genellikle şudur: "Baskı balatam bitmiş, değiştirelim geçsin." Ancak yeni bir baskı balata seti taktırdıktan sadece birkaç ay sonra aynı titreme ve sesler geri dönerse ne olacak? İşte bu noktada sahneye, debriyaj sisteminin gizli kahramanı (ve arızalandığında en büyük masraf kalemi) olan Çift Kütleli Volan (Dual Mass Flywheel - DMF) çıkar.
Çift Kütleli Volan (DMF) Nedir ve Neden Bozulur?
Özellikle yüksek tork üreten dizel (1.3 CDTI, 1.6 CDTI, 1.5 BlueHDi) ve yeni nesil turbo benzinli motorlarda, motorun ürettiği muazzam titreşimi şanzımana iletmeden emmek için Çift Kütleli Volan kullanılır. İki ayrı ağır metal plakanın arasına yerleştirilmiş güçlü yaylar ve sönümleyicilerden oluşan bu sistem, sürüş konforunuzun temel taşıdır.
Ancak sürekli dur-kalk trafiği, aracı düşük devirde (bayıltarak) kullanmak, aşırı yükleme ve zamanın getirdiği metal yorgunluğu nedeniyle bu yaylar kırılır veya boşluk yapar. Volan artık titreşimi ememez, aksine kendi içinde yalpalayarak tüm aracı sallamaya başlar.
Sadece Baskı Balata Değiştirmek Neden Büyük Bir Hatadır?
Volanı bozuk bir araca sadece sıfır bir baskı balata takmak, çürük bir temelin üzerine yeni bir ev inşa etmeye benzer. Arızalı ve boşluk yapmış bir volan, sıfır taktığınız baskı balatayı dengesiz bir şekilde yiyerek çok kısa sürede (bazen 10.000 km bile dolmadan) tekrar yakacaktır. Üstelik dağılmak üzere olan bir volan ihmal edilirse, yerinden koparak şanzıman kovanını (gövdesini) parçalayabilir. Bu da günümüz şartlarında devasa bir şanzıman revizyon faturası anlamına gelir.
Kesin Çözüm: "LuK" veya "Sachs" Kalitesiyle Tam Set Değişimi
General Opel olarak, titreme ve vuruntu şikayetlerinde geçici yamalar değil, kalıcı çözümler sunuyoruz. Çift Kütleli Volan teknolojisinin dünyadaki asıl mucitleri ve Opel/PSA grubunun fabrikasyon OEM tedarikçileri LuK ve Sachs (ZF) markalarıdır.
Aracınızın şanzımanını indirdiğinizde, işçilik maliyetini iki kez ödememek ve sürüş konforunuzu sıfır kilometre hissiyatına döndürmek için Volan + Baskı Balata + Hidrolik Bilya üçlüsünü tam set olarak değiştirmelisiniz.
General Opel Farkıyla Titremeye Son Verin!
Piyasada "sabit volana çevirme" gibi motorun krank miline ve şanzımanına uzun vadede ağır hasarlar veren "merdiven altı" uydurma işlemlerden uzak durun. Mühendislik neyi gerektiriyorsa, o parçayı kullanın.
Konya'daki ana depomuzdan Türkiye'nin her yerine, aracınızın şasi numarasıyla %100 uyum garantisi verilerek hazırlanan Orijinal LuK ve Sachs Volanlı Debriyaj Setlerimizi aynı gün kargoya veriyoruz.