IOE-PSA (MOPAR) 13431896 | Opel Corsa E Bm 15- Aks Taşıyıcı Sol Orijinal

PSA (MOPAR) 13431896 | Opel Corsa E Bm 15- Aks Taşıyıcı Sol Orijinal

PSA (MOPAR) 13431896 | Opel Corsa E Bm 15- Aks Taşıyıcı Sol Orijinal, başlıkta belirtilen araç ve motor uygulamaları için listelenen aks / aks parçası ürünüdür. Üretici kodu 13431896 olan bu parça, ilgili sistemde doğru ölçü, bağlantı ve çalışma karakteristiğinin korunmasına yönelik orijinal servis ürünü olarak sunulur.

Bu ürünün çalışma alanı ön veya arka aktarma sistemidir. Temel görevi şanzımandan veya diferansiyelden gelen torku tekerleğe iletir; mafsallar direksiyon ve süspansiyon hareketlerine izin verirken güç aktarımını sürdürür. Değişim kararı verilirken çevre bileşenlerin durumu da birlikte değerlendirilmelidir.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Aşağıdaki bulgular bu parçanın veya bağlı olduğu sistemin kontrol edilmesini gerektirebilir; bunlar tek başına kesin arıza teşhisi değildir:

• Dönüşlerde tıkırtı veya hızlanmada titreşim
• Körük yırtığı ve gres kaybı
• Mafsallarda boşluk veya aktarma sırasında vuruntu

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 13431896
• Ürün Türü: Aks / aks parçası
• Kullanım Alanı: ön veya arka aktarma sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Corsa E Bm 15- Aks Taşıyıcı Sol Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Aynı araç ailesinde üretim tarihine, motor koduna veya donanıma bağlı parça farklılıkları bulunabilir. Bu ürün için başlıkta belirtilen uygulamaya ek olarak mevcut parçadaki referansın karşılaştırılması ve mümkünse 17 haneli şase numarasıyla doğrulama yapılması tavsiye edilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Aks körükleri ve keçeler kontrol edilmelidir
• Porya ve şanzıman bağlantıları doğru torkta sıkılmalıdır
• Montaj sonrası kaçak, titreşim ve dönüşte ses kontrolü yapılmalıdır

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.