ASAHI ASH-LP18160 | Opel Astra H A16LET Boş Silindir Kapağı Asahi
Stokta var
Aracınıza uyumluluğundan emin değil misiniz?
Şase (VIN) ile ücretsiz kontrol edelim.
Hafta içi ve Cumartesi 09:00–18:30 • Ortalama yanıt: ~5 dk
ASAHI ASH-LP18160 | Opel Astra H A16LET Boş Silindir Kapağı, Opel Astra H’nin A16LET turbo benzinli motorlarında üst kapak yapısını tamamen yenilemek amacıyla üretilmiş dayanıklı bir boş silindir kapağıdır. Turbo beslemeli A16LET motorları yüksek ısı ve basınç altında çalışan yapıları sebebiyle silindir kapaklarında çatlama, eğilme, kompresyon kaybı veya yağ–su karışımı gibi kronik sorunlara açık hale gelebilir. Bu boş kapak, motorun üst gövdesini fabrika toleranslarına geri döndürmek için ideal bir çözüm sunar ve revizyon işlemlerinde uzun ömürlü bir temel oluşturur.
Yüksek dayanımlı döküm alaşımdan üretilen silindir kapağı, ham (boş) yapıda olduğu için supaplar, yaylar, yatak yüzeyleri ve tüm üst kapak aksamlarının ustalar tarafından işlenerek takılmasına imkân tanır. Bu sayede motor revizyonlarında hata payı azaltılır ve araç için en uygun toleranslar birebir uygulanabilir. A16LET motor bloğuna tam uyumu, montaj sırasında uyumsuzluk ve sızdırmazlık sorunlarını ortadan kaldırarak revizyon sonrası motorun daha stabil, sessiz ve performanslı çalışmasını destekler.
Ürün Özellikleri
• Üretici Kodu: ASH-LP18160
• Marka: ASAHI
• Parça Türü: Boş Silindir Kapağı
• Uyum: Opel Astra H – A16LET Turbo Benzinli Motor
• Malzeme: Yüksek dayanımlı döküm alaşım
• Durum: Komple boş kapak (supap – yay – yatak bulunmaz)
• OE Referansı: 5607190 / ASAHI muadil üretim
• Görev: Motor üst kapak yapısının tamamen yenilenmesi
• Tip: İthal muadil parça (Orijinal ibaresi eklenmez)
Avantajları
• A16LET motor ile birebir uyumlu revizyon çözümü
• Ham yapısıyla ustalara geniş işleme alanı sunar
• Yüksek ısı ve basınca dayanıklı döküm gövde
• Çatlak, eğilme, kompresyon kaybı gibi sorunları ortadan kaldırır
• Motor performansının ve verimliliğinin yeniden kazanılmasına yardımcı olur
Arıza Belirtileri (Değişim Gerektiğinde)
• Motor su eksiltmesi, hararet artışı veya yağ–su karışımı
• Silindir kapağında çatlak, eğilme veya conta yüzeyinde bozulma
• Kompresyon kaybı, düzensiz yanma veya tekleme
• Egzozdan yoğun duman veya güç kaybı
• Üst kapak yüzeyinde gözle görülür deformasyon
Şase Kontrolü Önerisi
Sipariş öncesinde aracın şase numarası ile motor kodu (A16LET) doğrulaması yapılması tavsiye edilir. Bu kontrol, doğru silindir kapağı seçimini ve revizyon sonrası tam uyumlu montajı garanti eder.