ASAHI ASH-LP18160 | Opel Corsa D A16LET Boş Silindir Kapağı Asahi
Stokta yok
Aracınıza uyumluluğundan emin değil misiniz?
Şase (VIN) ile ücretsiz kontrol edelim.
Hafta içi ve Cumartesi 09:00–18:30 • Ortalama yanıt: ~5 dk
ASAHI ASH-LP18160 | Opel Corsa D A16LET Boş Silindir Kapağı, Corsa D’nin A16LET turbo benzinli motorunda üst kapak yapısını sıfırdan yenilemek için tasarlanmış dayanıklı ve işlenebilir bir boş silindir kapağıdır. Turbo beslemeli A16LET motorların yüksek ısı ve basınç altında çalışması nedeniyle silindir kapağı çatlama, eğilme, kompresyon kaybı veya yağ–su karışımı gibi sorunlara yatkın hale gelebilir. Bu boş kapak, motorun üst bölgesini fabrika seviyesinde yenilemek ve performansı geri kazanmak için en doğru revizyon temelini sunar.
ASAHI’nin yüksek toleranslı döküm teknolojisiyle üretilen boş silindir kapağı, supaplar, yaylar, yatak yüzeyleri ve tüm üst kapak bileşenlerinin ustalar tarafından motorun ihtiyaçlarına uygun şekilde işlenip monte edilmesini sağlar. Ham yapıdaki bu kapak, A16LET motor bloğuna birebir uyum sağlayarak revizyon sırasında sızdırmazlık, ölçü tutmama veya montaj uyumsuzluğu gibi riskleri ortadan kaldırır. Yenilenen silindir kapağı, motorun kompresyon dengesini düzeltir, performansı artırır ve uzun ömürlü sorunsuz bir çalışma karakteri sağlar.
Ürün Özellikleri
• Üretici Kodu: ASH-LP18160
• Marka: ASAHI
• Parça Türü: Boş Silindir Kapağı
• Uyum: Opel Corsa D – A16LET Turbo Benzinli Motor
• Malzeme: Isıya dayanıklı yüksek güçlü döküm alaşım
• Durum: Komple boş kapak (supap, yay, yatak içermez)
• OE Referansı: 5607190 / ASAHI muadil üretim
• Görev: Motor üst kapak yapısının komple yenilenmesi
• Tip: İthal muadil parça (Orijinal ibaresi yazılmaz)
Avantajları
• A16LET turbo motorla birebir uyumlu
• Revizyon işlemlerinde ustalara tam işlenebilir ham yüzey sunar
• Yüksek ısı, basınç ve turbo yüklerine karşı dayanıklıdır
• Çatlak, eğilme, conta yüzeyi bozulması gibi kronik sorunları çözer
• Motorun kompresyon değerlerini ve performansını yeniden optimum seviyeye getirir
Arıza Belirtileri (Değişim Gerektiğinde)
• Hararet artışı, su eksiltme veya yağ–su karışımı belirtileri
• Silindir kapağında gözle görülür çatlak veya eğilme
• Kompresyon kaybı, tekleme veya düzensiz çalışma
• Zayıf yanma, güç kaybı veya yoğun egzoz dumanı
• Üst kapak yüzeyinde contalık bölgede bozulma
Şase Kontrolü Önerisi
Sipariş vermeden önce aracın şase numarası ile motor kodu (A16LET) doğrulaması yapılmalıdır. Bu kontrol, doğru silindir kapağının seçilmesini ve revizyon sonrası tam uyumlu montajın uygulanmasını sağlar.