IOE-PSA (MOPAR) 55514967 | OPEL Astra K Külbütör Kapağı F12SHL Orijinal

PSA (MOPAR) 55514967 | Opel Astra K Külbütör Kapağı F12SHL Orijinal

PSA (MOPAR) 55514967 | Opel Astra K Külbütör Kapağı F12SHL Orijinal ürününde temel eşleştirme kriteri 55514967 üretici kodudur. Bu motor üst kapak / külbütör kapağı, başlıktaki araç/motor bilgisinde belirtilen uygulama için hazırlanmış orijinal servis ürünü niteliğindedir.

Parçanın görevi valf treni bölgesini dış ortamdan ayırır, motor yağının içeride tutulmasına ve havalandırma elemanlarının doğru çalışmasına yardımcı olur. Bu nedenle yalnız parçanın fiziksel olarak yerine oturması değil, bağlı olduğu silindir kapağı ve yağ sızdırmazlık sistemi ile doğru şekilde çalışması da önem taşır.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Aşağıdaki bulgular bu parçanın veya bağlı olduğu sistemin kontrol edilmesini gerektirebilir; bunlar tek başına kesin arıza teşhisi değildir:

• Kapak çevresinde yağ kaçağı
• Buji yuvalarında yağ birikmesi görülebilmesi
• Karter havalandırma fonksiyonunda düzensizlik veya vakum sesi

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 55514967
• Ürün Türü: Motor üst kapak / külbütör kapağı
• Kullanım Alanı: silindir kapağı ve yağ sızdırmazlık sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Astra K Külbütör Kapağı F12SHL Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Aynı araç ailesinde üretim tarihine, motor koduna veya donanıma bağlı parça farklılıkları bulunabilir. Bu ürün için başlıkta belirtilen uygulamaya ek olarak mevcut parçadaki referansın karşılaştırılması ve mümkünse 17 haneli şase numarasıyla doğrulama yapılması tavsiye edilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Kapak contası ve havalandırma kanalları kontrol edilmelidir
• Yüzeyler temizlenmeli, kapak eğilmeden doğru sıkma sırasıyla monte edilmelidir
• Montaj sonrası yağ kaçağı ve motor rölantisi kontrol edilmelidir

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.