IOE-PSA (MOPAR) 55582917 | OPEL Insignia A20DTH Yağ Karteri Orijinal

PSA (MOPAR) 55582917 | Opel Insıgnıa A20DTH Yağ Karteri Orijinal

PSA (MOPAR) 55582917 | Opel Insıgnıa A20DTH Yağ Karteri Orijinal ürününde temel eşleştirme kriteri 55582917 üretici kodudur. Bu yağ karteri / karter parçası, başlıktaki araç/motor bilgisinde belirtilen uygulama için hazırlanmış orijinal servis ürünü niteliğindedir.

Parçanın görevi motor yağının alt bölümde depolandığı hazneyi oluşturur ve yağ pompasının beslenmesini destekler. Bu nedenle yalnız parçanın fiziksel olarak yerine oturması değil, bağlı olduğu motor yağlama sistemi ile doğru şekilde çalışması da önem taşır.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Yenileme ihtiyacı çoğunlukla aşağıdaki belirtilerden biriyle gündeme gelebilir; aynı belirtiler farklı sistem arızalarından da kaynaklanabilir:

• Karter gövdesinde darbe/çatlak
• Conta veya tapa çevresinde yağ kaçağı
• Yağ seviyesinin sürekli düşmesi

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 55582917
• Ürün Türü: Yağ karteri / karter parçası
• Kullanım Alanı: motor yağlama sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Insıgnıa A20DTH Yağ Karteri Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Aynı araç ailesinde üretim tarihine, motor koduna veya donanıma bağlı parça farklılıkları bulunabilir. Bu ürün için başlıkta belirtilen uygulamaya ek olarak mevcut parçadaki referansın karşılaştırılması ve mümkünse 17 haneli şase numarasıyla doğrulama yapılması tavsiye edilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Karter içi ve yağ pompası süzgeci kontrol edilmelidir
• Sızdırmazlık yüzeyi temizlenmeli ve uygun conta/sızdırmazlık yöntemi kullanılmalıdır
• Montaj sonrası yağ seviyesi ve kaçak kontrol edilmelidir

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.