IOE-PSA (MOPAR) 90342143 | OPEL Astra H j / k Aks Keçesi Ön M20 M32 F40 Orijinal

PSA (MOPAR) 90342143 | Opel Astra H/j/k Aks Keçesi Ön M20 M32 F40 Orijinal

90342143 üretici kodlu PSA (MOPAR) 90342143 | Opel Astra H/j/k Aks Keçesi Ön M20 M32 F40 Orijinal, ilgili Opel/Chevrolet uygulamasında kullanılan aks / aks parçası parçasıdır. Parça seçiminde yalnız görsel benzerlik değil, üretici kodu ve araç üzerindeki mevcut parçanın referansı esas alınmalıdır.

Aks / aks parçası doğrudan ön veya arka aktarma sistemi içinde görev yapar ve şanzımandan veya diferansiyelden gelen torku tekerleğe iletir; mafsallar direksiyon ve süspansiyon hareketlerine izin verirken güç aktarımını sürdürür. Sistemdeki bağlantı, sızdırmazlık veya elektriksel koşullar uygun değilse yeni parça tek başına mevcut şikâyeti ortadan kaldırmayabilir.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Yenileme ihtiyacı çoğunlukla aşağıdaki belirtilerden biriyle gündeme gelebilir; aynı belirtiler farklı sistem arızalarından da kaynaklanabilir:

• Dönüşlerde tıkırtı veya hızlanmada titreşim
• Körük yırtığı ve gres kaybı
• Mafsallarda boşluk veya aktarma sırasında vuruntu

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 90342143
• Ürün Türü: Aks / aks parçası
• Kullanım Alanı: ön veya arka aktarma sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Astra H/j/k Aks Keçesi Ön M20 M32 F40 Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Başlıkta yer alan model, motor ve yıl bilgileri ürün seçimi için önemli bir referanstır. Aynı modelin farklı motor, şanzıman, üretim tarihi ve donanım seçeneklerinde farklı parça kodları kullanılabildiğinden sipariş öncesinde araç üzerindeki parça numarasının veya 17 haneli şase (VIN) numarasının kontrol edilmesi önerilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Aks körükleri ve keçeler kontrol edilmelidir
• Porya ve şanzıman bağlantıları doğru torkta sıkılmalıdır
• Montaj sonrası kaçak, titreşim ve dönüşte ses kontrolü yapılmalıdır

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.