IOE-PSA (MOPAR) 95137358 | OPEL Mokka B16DTE B16DTH D16DTH 13- Amortisör Ön Sağ Orijinal

PSA (MOPAR) 95137358 | Opel Mokka B16DTE B16DTH D16DTH 13- Amortisör Ön Sağ Orijinal

95137358 üretici kodlu PSA (MOPAR) 95137358 | Opel Mokka B16DTE B16DTH D16DTH 13- Amortisör Ön Sağ Orijinal, ilgili Opel/Chevrolet uygulamasında kullanılan amortisör / süspansiyon parçası parçasıdır. Parça seçiminde yalnız görsel benzerlik değil, üretici kodu ve araç üzerindeki mevcut parçanın referansı esas alınmalıdır.

Bu ürünün çalışma alanı süspansiyon sistemidir. Temel görevi yay hareketlerini sönümleyerek tekerleğin yol ile temasını ve araç gövdesinin kontrollü hareketini destekler. Değişim kararı verilirken çevre bileşenlerin durumu da birlikte değerlendirilmelidir.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Yenileme ihtiyacı çoğunlukla aşağıdaki belirtilerden biriyle gündeme gelebilir; aynı belirtiler farklı sistem arızalarından da kaynaklanabilir:

• Kasislerde aşırı salınım veya vuruntu
• Amortisör gövdesinde yağ kaçağı
• Frenleme ve virajlarda gövde kontrolünün zayıflaması

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 95137358
• Ürün Türü: Amortisör / süspansiyon parçası
• Kullanım Alanı: süspansiyon sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Mokka B16DTE B16DTH D16DTH 13- Amortisör Ön Sağ Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Başlıkta yer alan model, motor ve yıl bilgileri ürün seçimi için önemli bir referanstır. Aynı modelin farklı motor, şanzıman, üretim tarihi ve donanım seçeneklerinde farklı parça kodları kullanılabildiğinden sipariş öncesinde araç üzerindeki parça numarasının veya 17 haneli şase (VIN) numarasının kontrol edilmesi önerilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Aynı aks üzerindeki amortisörlerin durumu birlikte değerlendirilmelidir
• Üst takoz, rulman, körük ve tampon parçaları kontrol edilmelidir
• Montaj sonrası teker geometrisi ve bağlantı torkları kontrol edilmelidir

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.