IOE-PSA (MOPAR) 95519058 | OPEL Astra G / Astra H / Corsa C / Corsa D / Insignia 1.2-1 Buji Tek Tırnak Orijinal (Adet) Orijinal

PSA (MOPAR) 95519058 | Opel Astra G-H Corsa C-D Insıgnıa 1.2-1 Buji Tek Tırnak Orijinal

95519058 üretici kodlu PSA (MOPAR) 95519058 | Opel Astra G-H Corsa C-D Insıgnıa 1.2-1 Buji Tek Tırnak Orijinal, ilgili Opel/Chevrolet uygulamasında kullanılan buji parçasıdır. Parça seçiminde yalnız görsel benzerlik değil, üretici kodu ve araç üzerindeki mevcut parçanın referansı esas alınmalıdır.

Bu ürünün çalışma alanı benzinli motor ateşleme sistemidir. Temel görevi ateşleme bobininden gelen yüksek gerilimle yanma odasında kıvılcım oluşturarak hava-yakıt karışımının tutuşmasını sağlar; motorun ilk çalışma, rölanti ve yük altındaki yanma kararlılığında doğrudan rol oynar. Değişim kararı verilirken çevre bileşenlerin durumu da birlikte değerlendirilmelidir.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Yenileme ihtiyacı çoğunlukla aşağıdaki belirtilerden biriyle gündeme gelebilir; aynı belirtiler farklı sistem arızalarından da kaynaklanabilir:

• Rölantide titreme veya tekleme eğilimi
• Hızlanmada isteksizlik, performans dalgalanması veya yakıt tüketiminde artış
• Ateşleme/misfire ile ilişkili arıza kodları ve zor çalışma

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 95519058
• Ürün Türü: Buji
• Kullanım Alanı: benzinli motor ateşleme sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Astra G-H Corsa C-D Insıgnıa 1.2-1 Buji Tek Tırnak Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Aynı araç ailesinde üretim tarihine, motor koduna veya donanıma bağlı parça farklılıkları bulunabilir. Bu ürün için başlıkta belirtilen uygulamaya ek olarak mevcut parçadaki referansın karşılaştırılması ve mümkünse 17 haneli şase numarasıyla doğrulama yapılması tavsiye edilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Buji yuvaları söküm öncesi kirden arındırılmalıdır
• Doğru sıkma torku ve üreticinin öngördüğü buji aralığı uygulanmalıdır
• Bobin, bobin lastikleri ve buji yuvalarında yağ/su bulunup bulunmadığı kontrol edilmelidir

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.