IOE-PSA (MOPAR) 95527019 | OPEL Insignia A B B20DTH 09- Triger Seti Orijinal

PSA (MOPAR) 95527019 | Opel Insıgnıa A B B20DTH 09- Trıger Setı Orijinal

95527019 üretici kodlu PSA (MOPAR) 95527019 | Opel Insıgnıa A B B20DTH 09- Trıger Setı Orijinal, ilgili Opel/Chevrolet uygulamasında kullanılan triger seti parçasıdır. Parça seçiminde yalnız görsel benzerlik değil, üretici kodu ve araç üzerindeki mevcut parçanın referansı esas alınmalıdır.

Bu ürünün çalışma alanı motor zamanlama sistemidir. Temel görevi krank ve eksantrik millerinin senkronize çalışmasını sağlayan kayış ve ilgili gergi/rulman bileşenlerinden oluşan zamanlama sisteminin servis parçalarıdır. Değişim kararı verilirken çevre bileşenlerin durumu da birlikte değerlendirilmelidir.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Yenileme ihtiyacı çoğunlukla aşağıdaki belirtilerden biriyle gündeme gelebilir; aynı belirtiler farklı sistem arızalarından da kaynaklanabilir:

• Bakım periyodunun dolması
• Kayış yüzeyinde çatlak/aşınma veya rulman sesleri
• Zamanlama sisteminde gevşeklik ya da gergi problemi

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 95527019
• Ürün Türü: Triger seti
• Kullanım Alanı: motor zamanlama sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Opel Insıgnıa A B B20DTH 09- Trıger Setı Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Aynı araç ailesinde üretim tarihine, motor koduna veya donanıma bağlı parça farklılıkları bulunabilir. Bu ürün için başlıkta belirtilen uygulamaya ek olarak mevcut parçadaki referansın karşılaştırılması ve mümkünse 17 haneli şase numarasıyla doğrulama yapılması tavsiye edilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Set içeriği ürünün gerçek paket içeriğine göre kontrol edilmelidir; doğrulanmayan parçalar varsayılmamalıdır
• Motor doğru zamanlama konumunda kilitlenmelidir
• Su pompası kayış tarafından tahrik ediliyorsa durumu ayrıca değerlendirilmelidir

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.