IOE-PSA (MOPAR) 42657459 | CHEVROLET Spark 11- Radyatör Yedek Su Deposu Orijinal

PSA (MOPAR) 42657459 | Chevrolet Spark 11- Radyatör Yedek Su Deposu Orijinal

PSA (MOPAR) 42657459 | Chevrolet Spark 11- Radyatör Yedek Su Deposu Orijinal ürününde temel eşleştirme kriteri 42657459 üretici kodudur. Bu radyatör / ısı eşanjörü, başlıktaki araç/motor bilgisinde belirtilen uygulama için hazırlanmış orijinal servis ürünü niteliğindedir.

Bu ürünün çalışma alanı motor soğutma veya araç ısı yönetim sistemidir. Temel görevi içinden geçen akışkanın ısısını hava akımıyla uzaklaştırarak ilgili sistemin sıcaklığını kontrol altında tutmaya yardımcı olur. Değişim kararı verilirken çevre bileşenlerin durumu da birlikte değerlendirilmelidir.

Parça yenilenmeden önce mevcut arızanın yalnız bu bileşenden kaynaklandığı varsayılmamalıdır. Bağlı olduğu sistemdeki soket, hortum, conta, mekanik bağlantı veya çevre bileşenler ürün tipine göre kontrol edilmeli; eski parça üzerindeki referans ile yeni ürünün üretici kodu karşılaştırılmalıdır.

Olası Arıza Belirtileri ve Yenileme Nedenleri

Parça arızasıyla ilişkilendirilebilecek olası belirtiler aşağıdadır. Kesin teşhis için mekanik/elektronik kontrollerin birlikte yapılması gerekir:

• Petek veya bağlantı noktalarında sıvı kaçağı
• Sıcaklık kontrolünde zayıflama ya da hararet eğilimi
• Tıkanıklık, ezilme veya dış yüzey hasarı nedeniyle düşük ısı transferi

Ürün Özellikleri

• Marka: PSA (MOPAR) – Orijinal servis ürünü
• Üretici Kodu: 42657459
• Ürün Türü: Radyatör / ısı eşanjörü
• Kullanım Alanı: motor soğutma veya araç ısı yönetim sistemi
• Başlıkta Belirtilen Uygulama: Chevrolet Spark 11- Radyatör Yedek Su Deposu Orijinal

Kullanım ve Uyum Bilgisi

Başlıkta yer alan model, motor ve yıl bilgileri ürün seçimi için önemli bir referanstır. Aynı modelin farklı motor, şanzıman, üretim tarihi ve donanım seçeneklerinde farklı parça kodları kullanılabildiğinden sipariş öncesinde araç üzerindeki parça numarasının veya 17 haneli şase (VIN) numarasının kontrol edilmesi önerilir.

Montaj ve Kontrol Bilgileri

• Hortum bağlantıları ve sabitleme takozları kontrol edilmelidir
• Montaj sırasında peteklerin darbe almamasına dikkat edilmelidir
• Sistem doldurulduktan sonra hava alma, basınç ve kaçak kontrolü yapılmalıdır

Montajın araç üreticisinin servis prosedürlerine uygun şekilde, gerekli el aletleri ve ölçüm/teşhis ekipmanı kullanılarak yapılması önerilir. Değişim sonrasında ilgili sistemin çalışma kontrolü yapılmalı; varsa kaçak, hata kodu, anormal ses veya bağlantı problemi giderilmeden araç teslim edilmemelidir.